Honda Accord 2018: Những cảm nhận đầu tiên
Honda Accord 2018 sở hữu 2 tùy chọn động cơ tăng áp, phun xăng trực tiếp với dung tích 1.5L và 2.0L. Trên cỗ máy tiêu chuẩn 1.5L hoàn toàn mới, hệ thống
Honda Accord 2018 hoàn toàn mới sẽ bắt đầu được bán ra vào quý 3 năm nay. Mẫu sedan “hái ra tiền” của hãng xe Nhật Bản mang trên mình ngoại hình cứng cáp và bắt mắt hơn. Phiên bản coupe đã chính thức bị Honda khai tử khi sở hữu doanh số lẹt đẹt với chỉ khoảng 4% tổng lượng bán ra. Tuy nhiên, Jeff Conrad, Phó Chủ tịch Honda Ô tô Mỹ hy vọng lượng khách hàng này sẽ vẫn quan tâm tới chiếc Accord mới bởi vóc dáng khỏe khoắn cũng như tính năng vận hành mà mẫu xe đem lại.
Việc cho ra đời một thế hệ Accord mới không hề đơn giản, đặc biệt là khi đây là mẫu xe luôn nằm trong top 2 doanh số toàn cầu của phân khúc sedan cỡ trung, ngay sau đối thủ truyền kiếp Toyota Camry. Thậm chí nếu chỉ tính lượng khách hàng cá nhân, không kể những lô xe dịch vụ bàn giao cho các doanh nghiệp, tổ chức… thì Honda Accord còn vươn lên vị trí dẫn đầu phân khúc.
Tuy nhiên, Honda cũng cần nhìn nhận đúng mực xu hướng sụt giảm doanh số của phân khúc sedan, khi mà ngày càng nhiều người tiêu dùng hiện nay quan tâm tới những chiếc crossover SUV gầm cao đa dụng cho mọi nhu cầu. Trên thực tế, chiếc Accord chỉ đứng thứ 3 trong xếp hạng doanh số của Honda, đứng sau chiếc CR-V và mẫu Civic thế hệ mới (gồm cả bản sedan, coupe và hatchback). Conrad cũng nhận định rằng CR-V sẽ trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Honda trong năm nay. Mặc dù vậy, thiết kế mới khỏe khoắn và hiện đại hơn sẽ giúp Accord duy trì doanh số khoảng 350.000 chiếc tại Mỹ – thị trường lớn nhất của hãng. Honda hy vọng mẫu sedan tầm trung thế hệ mới sẽ kéo khách hàng trở lại với phân khúc đang bị bó hẹp này.
Honda Accord 2018 sở hữu 2 tùy chọn động cơ tăng áp, phun xăng trực tiếp với dung tích 1.5L và 2.0L. Trên cỗ máy tiêu chuẩn 1.5L hoàn toàn mới, hệ thống turbo giúp công suất đạt 192 mã lực, nhỉnh hơn con số 185 đến từ động cơ 2.4L hút khí tự nhiên của thế hệ trước. Và trong khi Toyota vẫn duy trì dòng động cơ V6 cho những biến thể Camry cao cấp, Honda đã chuyển sang dùng động cơ 4 xy lanh dung tích 2.0L – cùng loại máy được trang bị trên mẫu Civic Type R – với công suất cực đại 252 mã lực và mô men xoắn 370Nm. Kết hợp với đó là hộp số tự động 10 cấp mới lần đầu được trang bị trên một mẫu sedan cầu trước. Ngoài ra Honda cũng đưa ra tùy chọn số sàn 6 cấp cho phiên bản thể thao Accord Sport.
Giảm sóc MacPherson mới được trang bị cho bánh trước hứa hẹn cảm giác lái thoải mái hơn. Tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian bị loại bỏ. Conrad cho biết hệ thống AWD sẽ bó hẹp không gian nội thất đôi chút, hơn nữa hãng cũng đã có nhiều mẫu xe khác trang bị AWD để khách hàng lựa chọn.
Related posts:
Liên Quan Khác
Leave a Reply